ಸೌರಶಕ್ತಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನವನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಕೋಶಗಳು (ಸೌರ ಫಲಕಗಳು) ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಫೋಟಾನ್ಗಳು (ಬೆಳಕು) ಸೈನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು (ವಿದ್ಯುತ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಪರಿಣಾಮದ ಮೂಲಕ. ಇದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಸೌರ ಫಲಕಗಳು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಗಳು, ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಿತಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಸೌರ ಕಾರುಗಳು.
ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಸೌರ ಸವಾಲುಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಡಚ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಗುಂಪೊಂದು ಸುಮಾರು 4 ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಸೌರ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜಗತ್ತನ್ನು ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸಿತು. 600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನುಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಇದ್ದ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸ್ಟೆಲ್ಲಾ (ಈ ಕಾರಿನ ಹೆಸರು) ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು ಕುಟುಂಬ ಸೌರ ವಾಹನಗಳು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ, ಸೌರಶಕ್ತಿಯು ಒಂದೇ ಆಸನದ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಟೆಲ್ಲಾ ಇದು ತನ್ನ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹಗುರವಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ ಸುಮಾರು ತೂಕವಿರುತ್ತದೆ 380 ಕೆಜಿಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಇದರಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ y ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಗುರವಾದ ವಸ್ತುಗಳು ವೇಗದ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಾಹನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಚಲಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಕಾರಿನ ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಹುಡ್ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಸೌರ ಶಕ್ತಿವಿಕಿರಣ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
ಸ್ಟೆಲ್ಲಾ ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು ಒಮ್ಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ 600 ಕಿ.ಮೀಮತ್ತು, ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ಅದರಲ್ಲಿ ಸೌರ ಫಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯನ್ನು a ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಕಾರಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕುಉದಾಹರಣೆಗೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಮೋಡ ಕವಿದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ. ಈ ವಿಧಾನವು ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಒಂದು ಐಕಾನ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. ದಕ್ಷ ಸೌರ ಚಲನಶೀಲತೆ.
ಸೌರ ಕಾರು ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು?
Un ಸೌರ ಕಾರು ಇದು ಚಲಿಸುವ ವಾಹನ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಣಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಸೌರ ಫಲಕಗಳು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ (ಛಾವಣಿ, ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ) ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಶಕ್ತಿಯು ತಕ್ಷಣ ಬಳಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ನಂತರ ಬಳಸಲು.
ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಈ ಕಾರುಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ: ಅವರು a ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸುತ್ತಾರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಒಂದು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನಂತೆಯೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸುವ ಬದಲು, ಅವರು ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಅವು ಸೌರ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ..
ಇವುಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯ ಶುದ್ಧ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಕಾರುಗಳು y ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳುಮೊದಲಿನವುಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳಿಂದ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಲಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಎರಡನೆಯದು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳು ಸಹಾಯಕ ಸೌರ ಫಲಕಗಳು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು, ಆದರೆ ಅವು ಇನ್ನೂ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ.
ಸೌರ ಕಾರು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
ಎ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ ಸೌರ ವಾಹನ ಇದು ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದಕ್ಕೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ:
- ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು: ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಫಲಕಗಳು, ಹತ್ತಾರು ಅಥವಾ ನೂರಾರು ಸೌರ ಕೋಶಗಳು ಸಿಲಿಕಾನ್ನಂತಹ ವಸ್ತುಗಳು ಕಾರಿನ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಸೌರ ವಿಕಿರಣಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
- ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆ: ದಿ ಫೋಟಾನ್ಗಳು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಈ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ a ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಇದು ನೇರ ಪ್ರವಾಹ (DC) ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಪರಿಣಾಮ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಒಂದು ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋನಿಕಾ ಡಿ ಪೊಟೆನ್ಸಿಯಾ (ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳು) ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೋಟಾರ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕೆ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.
- ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ: ಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಇದರಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್) ಸೂರ್ಯನಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಜಲಾಶಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವಿಕಿರಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
- ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರಿನಂತೆಯೇ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು.
ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ, ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಹಾಯಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಬೆಳಕು, ಮಾಹಿತಿ ಮನರಂಜನೆ) ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಫಲಕಗಳ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ, ಸೆಟ್ನ ತೂಕ ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದಕ್ಷತೆ.
ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ
ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಸೌರ ಕಾರುಗಳು ವರ್ಲ್ಡ್ ಸೋಲಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಅಥವಾ ಅಟಕಾಮಾ ಸೋಲಾರ್ ರೇಸ್ನಂತಹ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಂಚಾರಿ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳುಅವುಗಳ ಫಲಕಗಳು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬಹುದಾದ ಸೀಮಿತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು, ಮೂರು ಮೂಲಭೂತ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕ ಇಳಿಕೆಕೆಳಗಿನವುಗಳಂತಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಮುಂದುವರಿದ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು, ಸಾಧಿಸುವ ವಾಹನಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ (375-380 ಕೆಜಿ ಸ್ಟೆಲ್ಲಾ ಲಕ್ಸ್ನಂತೆ), ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರಿನ ತೂಕಕ್ಕಿಂತ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ.
- ತೀವ್ರ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರ್ ಬಾಡಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಕನಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧಚೂಪಾದ ರೇಖೆಗಳು, ಕಡಿಮೆ ದೇಹಗಳು ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು a ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಯು ಸುರಂಗ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಹರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸ್ಟೆಲ್ಲಾ ಲಕ್ಸ್ನಂತೆ ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಮೂಲಕ.
- ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಕೋಶಗಳ ತೀವ್ರ ಬಳಕೆಫಲಕಗಳನ್ನು ಇದರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮುಂದುವರಿದ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಕೋಶಗಳು (ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಏಕಸ್ಫಟಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಲಿಯಮ್ ಆರ್ಸೆನೈಡ್ ಕೂಡ), ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಹನಗಳು ದಿನನಿತ್ಯದ ಬಳಕೆಗೆ ದುರ್ಬಲ ಅಥವಾ ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವೆಂದು ಕಂಡುಬಂದರೂ, ಪರಿಶೋಧನೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ. ನಂತರ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಡುವ ಪರಿಹಾರಗಳುವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಪಡೆಯಲು ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳು
ಇಂದು, ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳು ನಾವು ಸುದ್ದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡುವುದು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಅಥವಾ ಬಹಳ ಸೀಮಿತ ಸರಣಿಗಳು, ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಾರಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸೌಕರ್ಯ, ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗಿಂತ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವಾರು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಸಂಯೋಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿವೆ ಸಹಾಯಕ ಸೌರ ಫಲಕಗಳು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಅವುಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಸೌರ ಛಾವಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
- ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ.
- ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ, ನಗರ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಬಳಕೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
- ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಪ್ರಗತಿಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾವಲಂಬಿ ಸೌರ ಕಾರುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳು ಉಳಿದಿದ್ದರೂ (ಸೀಮಿತ ಪ್ಯಾನಲ್ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ, ಹವಾಮಾನದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ), ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸೌರಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಗತಿಪರ ಏಕೀಕರಣವು ಒಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೊಸ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೂಲಮಾದರಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಸೌರ ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿ ಸಹಬಾಳ್ವೆ ನಡೆಸುವ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಹತ್ತಿರ ತರುವ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆ.
ನ ಸಂಯೋಜನೆ ಮುಂದುವರಿದ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ, ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸೂರ್ಯನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಚಾಲಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಕನಸನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಿಸಬಹುದಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುರಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ಲಾದಂತಹ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಮುಂಬರುವ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಚಲನಶೀಲತೆ ಹೇಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ.
